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2018款 全新 美利达 merida 挑战者300 配置

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xtc750 发表于 2017-4-13 11:21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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美利达已经推出了 2018款 挑战者300,我们看看有什么改动吧:
挑战者300
无标题1.jpg
年份        2018
速别        30S
车架        HFS铝合金
尺寸        27.5*15"/17"/19"
颜色        哈平一白/平丽一黑、哈白/丽黑、丽黑/哈白
前叉        SR铝合金线控锁定避震前叉
刹车器        MAGURA油碟
齿盘        40/30/22T轴心一体齿盘曲柄
前变速器        SHIMANO M610
后变速器        SHIMANO M610
飞轮        10S 11-36T
车圈        铝合金双层
外胎        MAXXIS 27.5*1.95"
花鼓        铝合金碟刹培林快拆花鼓
变速控制杆        SHIMANO M610 3*10

这是18款美利达的配置,与17款相比,除了涂装没有非常大的改动,hfs车架,275轮组,deore的变速,magura油碟,线控前叉,单从配置上没有区别,但仔细观察还是有的,今年的改动主要在齿盘上,原本42/32/24的齿比改为40/30/22T,这应该是更适合27.5的大轮径。牙盘上还加装了塑料护盘,在外观上大打折扣,也可以看出挑战者300的定位往下掉了(掉价格那就更好了)。曾经的入门整车,现在竟然配上了整合式脚撑以及塑料护盘。这涂装每年都是换汤不换药,就这么几个颜色换来换去。


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 楼主| xtc750 发表于 2017-4-13 11:35:11 | 显示全部楼层
还有值得一提的就是蛋型头管也从这一代的车架上消失美利达采用椭圆型的结构,来达到头管最佳的刚性表现,搭配半隐藏式碗组,具有更佳的转向操控与更好的制动性能。
不说蛋形头管有没有用,但这也是美利达自行车的一大特色,既然没有了,那也只能当作减配了。
来自贴吧的晒车图:
dce40cf79052982219c32034deca7bcb0846d498.jpg
副把、伏包、坐垫下的圈形锁,整个山马党的风格
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magura的碟片和刹车,还有奇葩编法的轮组
99887df0f736afc35cff2692ba19ebc4b5451298.jpg
塑料脚踏
6ce36e600c3387449c4d368b580fd9f9d52aa080.jpg
唯一能证明其越野血统的也就这XC series 几个字母了
估计车主都不知道什么意思
0a2873c6a7efce1b27a3d13da651f3deb68f6580.jpg
牙盘护盘不堪入目,至于为什么还采用三盘我难以理解
拆了两片盘片,前拨和左手指拨,难道不能节约点成本?
bsa旋入式五通出现在这个价位合情合理,还易于维护拆装。
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器材党 发表于 2017-6-15 11:29:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2017-7-20 14:22 编辑

改装建议:
整体配置均衡,换个踩踏面积大一点的平踏,比如MG5脚踏,近期shimano新出的几款平板脚踏也不错。
牙盘的塑料护盘拆了。越野的时候建议拆副把。先上山骑两圈,然后你就会知道你需要更换什么。自行车嘛,最主要还是多骑。不骑怎么知道该换些什么呢?
站内的另一个提车贴:https://www.bike.so/thread-1809-1-1.html
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