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2018 美利达 Merida 全系列公路新品介绍(文末含型号价格)

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器材党 发表于 2017-11-7 09:58:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 器材党 于 2017-11-7 14:30 编辑

Scultura,Reacto,Silex……提供合适你的型号
merida-reacto-4000-2018-1_0.jpg
Merida Reacto 4000 2018款


美利达的产品线相当长,从服役于巴林美利达车队的顶级竞赛公路车至20寸童车,所有产品应有尽有。

就公路自行车而言,该系列有三个款:
Scultura专注于轻量化,Reacto为提高空气动力学效率而设计,全新Silex为各种不同的路面提供更佳的舒适性。

这听上去很简单,但实际上每个系列都有多款不同设计的车架。产品分类明确,出发点是好的。
除此以外美利达还推出几款入门级别的铝合金公路整车(估计就是国内的销量主力军)



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 楼主| 器材党 发表于 2017-11-7 10:09:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2017-11-7 10:16 编辑

Scultura
merida-scultura-100-2018-1.jpg
Scultura 是产品线里的轻量化公路车,其顶级车型是世界上最轻的量产公路车之一。
美利达提供圈刹以及碟刹版本两种刹车方式的车型,都有碳纤车架以及铝合金车架版本。
入门级别的Scultura 100(上图)售价£750,约6500元。即使是这个价格你依然能拥有一个全碳纤维的前叉,整车采用Shimano 8速Claris套件。

顶级配置的铝架整车为Scultura 400,售价£1200,约10500元,采用shimano 105套件。

merida-scultura-4000-2018-1.jpg
预算在提升一点,你就能买到一款碳纤维的车架。最便宜的碳纤车架整车为 Scultura 400
售价£1,800,约15700元,全套shimano 105套件。

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 楼主| 器材党 发表于 2017-11-7 10:19:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2017-11-7 10:34 编辑

merida-scultura-6000-riding-2.jpg
road.cc曾评测过2016款美利达 Scultura 6000(上图,售价2400英镑,约21000元),
总的来说Scultura是一个很棒的车架,套件优秀,配置合理。
merida-scultura-7000-e-riding-4.jpg
同样评测过2017款 美利达 Scultura 7000-E(上图),
——轻量高效的公路自行车,提供快速响应和出色的骑行质量

更高等级的Scultura(8000及以上)整车拥有CF4碳纤车架,几何也比先前提到的CF2碳纤车架更激进
换句话说,整体姿势会更低一些,骑行速度更快一点。


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 楼主| 器材党 发表于 2017-11-7 10:56:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2017-11-7 10:58 编辑

merida-scultura-8000-2018-1.jpg
Scultura 8000(上图,售价£5,250,约45800元),配备shimano次顶级Ultegra套件,而且是Di2电子变速!
花这么多前你还能得到一对非常优秀的轮组:Fulcrum Quattros,40mm框高的碳纤轮组。
Ps:美利达出售的整车还是相当良心的,整车配置合理,特别是轮组这样的产品,并没有像其他品牌那样使用自家出品的轮组(例如giant)。

美利达也是较早推出碟刹公路的品牌之一,于2016年 Scultura首次出现碟刹版本车架。
merida-scultura-6000-disc-riding-3.jpg
同样测试过2017款美利达 Scultura Disc 6000(上图,售价2750英镑,约24000元)。
高效灵活的公路自行车,提供出色的骑行质量。液压碟刹保证一贯的制动力。

Scultura Disc 6000的几何比顶级Scultura Disc Team-E(9500英镑,8.2万元)稍微休闲一些。
但仍然是一款以性能为导向的公路车, 特殊设计的管型能够提升气动性能,后叉周围的铝制碟刹散热片可以有效带走卡钳的热量。
Scultura Disc 6000使用shimano Ultegra 机械套件,包括碟刹油压手变。

merida-scultura-disc-200-2018-1.jpg
美利达 Scultura  有两个型号的6066三抽铝合金碟刹车架,都为碳纤前叉。
入门级的 Scultura Disc 200(上图)售价£950,约8300元。Ps:三位数字的公路车都是铝合金车架,四位数字型号的公路车为碳纤车架。
Scultura Disc 200使用Shimano Sora变速,使用Promax机械线拉碟刹。

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 楼主| 器材党 发表于 2017-11-7 11:19:06 | 显示全部楼层
Reacto
楼上的Scultura有一些气动设计,但美利达真正的气动车架则是Reacto
2018款的碳纤reacto有着相当大的改动!
目前Reacto已经有圈刹以及碟刹两种刹车方式,两者之间的几何也有所不同。

据美利达称,全新的Reacto气动性比上一代版本有了优化,在45km/h时速时能省8W阻力。换算下来差不多是5%的输出。
当然,碟刹版本和和圈刹还是有些区别的,碟刹车架在同样速度大概多1W阻力。
merida-reacto-2018-1.jpg
气动性的提升主要来自削减下管的外形,更低的立管高度以及对坐管进行改进。
全新的一体式车把对气动性也有一定提升。
Reacto(圈刹)车架,前叉,座杆,座管夹和碗组的重量从2,046g降至1,695.5g,新车架还更舒适。

merida-reacto-4000-2018-1.jpg
reacto同样有铝合金版本的车架,105套件的Reacto 400售价£1,250,约11000元。
然而最便宜的新款reacto碳纤整车(上图)只需要£1,800,约15700元,同样是105套件。

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 楼主| 器材党 发表于 2017-11-7 11:23:52 | 显示全部楼层
顶级圈刹版本是 Reacto Team (£8,000,约69800元),shimano 顶级 Dura-Ace Di2套件以及Vision Metron 55轮组。
merida-reacto-disc-5000-2018-1.jpg
如果你想要碟刹reacto,那售价£2,450起,Reacto Disc 5000(上图)
Shimano Ultegra 套件,包括碟刹手变。

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 楼主| 器材党 发表于 2017-11-7 11:49:27 | 显示全部楼层
Silex
美利达的耐力公路自行车Ride系列在2018年消失了,取而代之的是一个名为Silex的全新系列。
Silex以舒适性和多功能为导向,胜任柏油、碎石、和越野路面。
美利达认为这辆车从传统的公路骑行到bike packing都可以胜任。

Silex的几何看上去会更偏向山地车,更长的上管,更高的头管以及更短的把立。
这样的几何提供更直立的骑行姿势,对腰部的负担更小,不需要大量的垫圈来牺牲车架的刚性。

美利达认为,更高的头管会鼓励你使用下把位,这样可以为下坡提供额外的安全性, 特别是在越野时刹车更可控。
Silex同样有碳纤和铝合金两种材质的车架,前叉统一为碳纤前叉,前后桶轴,碟刹以及足够容得下42mm外胎的胎容。

merida-silex-200-2018-1.jpg
入门的 Silex 200(上图)售价 £1,000,约8700元,shimano sora 9速套件,Promax Decode R 线拉碟刹
使用超压缩的48/32T 牙盘以及11-32t飞轮

merida-silex-700-2018-1.jpg
顶级铝架Silex 700 整车售价£2,100(上图,约18000元)使用shimano Ultegra套件,使用压缩盘以及油压碟刹手变。
轮组为Fulcrum Racing 700 DB CX


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 楼主| 器材党 发表于 2017-11-7 11:52:40 | 显示全部楼层
merida-silex-6000-2018-1.jpg
如果你更喜欢碳纤车架(重量仅为 1,050g ,对比之下铝架为1,500g),
Silex 6000(上图)售价£2,250,约2250元。使用SRAM Apex 1 单盘套件,
Silex 9000 售价£3,500,约3万元,使用SRAM Force 1。

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 楼主| 器材党 发表于 2017-11-7 12:04:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2017-11-7 13:49 编辑

Race
美利达还有几款入门级别的公路车,双抽6061铝合金车架,以及碳纤前叉——在这个价格还是很少见的。
Race 50(售价£600,约5200元)使用压缩盘,和7速飞轮,并没有使用全套shimano的套件,但你依然能找到一副双转点的刹车。
merida-race-80-2018-1.jpg
另一款是售价£650,约5700元的Race 80,花费额外的50英镑用来升级 Shimano Claris 8速套件。
这点差价还是值得升级的,但如果你喜欢53/39t的标准盘,那升级Claris的意义就不存在了。

Cyclo Cross
美利达还有一系列越野公路产品。看上去有些难以辨别它的CX车型。 有三个铝架车型和一个碳纤维车型,皆使用碟刹。
merida-cyclocross-5000-riding-2.jpg 2016款 Cyclo Cross 5000 整车
刚性十足的CX整车,如果合理降低胎压,能获得相当多的缓冲,而且27.2mm的坐管和舒适的坐垫也能提升舒适性。


merida-cyclo-cross-6000-2018-1.jpg
2018款 Cyclo Cross 6000 (上图, £2,500,约22000元),采用相同的车架。
使用美利达Nano Matrix Carbon,能有效提升车架的减震性能。
锥形头管能提升前叉的刚性,桶轴的固定方式能将轮组牢牢固定在车架上。
Cyclo Cross 6000 配备SRAM Apex 1 套件(单盘),包含油压碟刹手变。


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 楼主| 器材党 发表于 2017-11-7 13:58:22 | 显示全部楼层
merida-cyclo-cross-300-2018-1 (1).jpg
铝合金车架版本会便宜很多。最便宜的型号Cyclo Cross 300(上图)售价 £925,约8000元
使用Shimano Tiagra套件,Tektro Spyre 线拉碟刹以及铝合金前叉。
压缩盘(50/34t)更适合复杂路面骑行。
merida-cyclo-cross-600-2018-1.jpg
Cyclo Cross 600(上图,售价 £1,550,约13000元)
全碳纤桶轴前叉(所有的美利达碳纤前叉都是全碳纤材质,没有碳腿+铝舵管的组合!)
SRAM Apex 1 套件(与Cyclo Cross 6000相同)
Cyclo Cross拥有挡泥板安装座,更适合在冬季训练骑行。

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