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产品测试:Shimano Zee刹车——最简单、稳定的常青树

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器材党 发表于 2017-12-27 09:54:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 器材党 于 2017-12-27 14:10 编辑

最新的ZEE套件,其实已经是上几代的产品。
Shimano-Zee_1-640x427.jpg
Zee套件自小编入坑后推出以来基本上就没有任何改款。
Zee可以说是山地产品的常青树?(不过是一个万年不变的系列,M640的编号也与目前shimano 四位数的编号相差更远)

品牌:Shimano
产品:Zee刹车
售价:£134.99,约1170元 单边,碟片以及转换座单独出售


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 楼主| 器材党 发表于 2017-12-27 10:07:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2017-12-27 10:16 编辑

Shimano Zee——最简单的刹车
拥有碟刹看上去很漂亮,制动力也很强,但这是完全不够的!只顾制动力的刹车只会让你脸刹,这对那些喜欢在林道中骑行的车手而言,只会徒增悲伤。如果你是喜欢用自行车旅行的人,拥有一款可靠、易于维护和修理的刹车可以让你走得更远。
Shimano-Zee_7-640x427.jpg
shimano Zee的技术大部分来自于Saint,同样为重力车型设计的套件,Zee的价格更实惠。
回到2010年,shimano XTR M980套件推出,其优秀的碟刹建立了良好的口碑,尤其是制动感和可靠性方面,无可匹敌。然而在最新款的M9000以及M8000刹车上,我们有着令人不安的经历——刹车的咬合点偶尔会出现变动。
值得庆幸的是,Zee并没有出现这个问题(毕竟还是m980那一代的产物)。 而从可靠性和易用性的角度来看,在各种测试结果后,这无疑是最好用的刹车。
Shimano-Zee_2-640x427.jpg

Shimano Zee 详细参数

四活塞刹车,Trail/All Mountain/Downhill使用
刹车杆:锻造铝
车把主体:锻造铝
左右手通用:否
调节:刹车reach调节,需工具
卡钳: 锻造铝,四活塞
活塞直径:16/18mm
活塞材质:陶瓷
来令片材质:树脂,金属来令片单独出售
制动液:矿物油
碟片规格:160, 180, 200mm,6孔或者中央锁死碟片
实际重量: 310g (前) & 326g (后)
零售价:£134.99


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 楼主| 器材党 发表于 2017-12-27 10:33:58 | 显示全部楼层
Shimano-Zee_5-640x427.jpg
矿物油以及单向注油系统令ZEE刹车使用起来非常便捷。

配置
ZEE与Saint的区别和SLX与XT之间的区别差不多(总之很小),Zee刹车基本上与Saint没有区别,不过是削减了一些花里胡哨的功能(比如免工具调节)。刹把基本上与SLX相同(Saint则是XTR等级的刹把)。但谁会在意呢?
拥有与Saint相同的四活塞配置,陶瓷材质的活塞,16mm以及18mm大小两种直径,杜绝制动产生的热量传递至刹车液。与双活塞SLX刹车中直径为22mm的活塞相比,活塞受力面积增加了近20%,从而将更多的压力施加到来令片与碟片上。接触面更大的来令片,摩擦力大幅度增加,制动力同样提升。
Shimano-Zee_8-640x427.jpg
与所有禧玛诺的高端碟刹相同,固定夹环通过一个4mm的内六角扳手固定在车把上,刹把的reach可以通过一根2mm内六角进行调节。如果你有兼容I-Spec的指拨,那指拨可以直接安装在刹车夹环上。 至于灌油,使用Shimano的灌油工具和单向油路令灌油变得不能再简单。
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 楼主| 器材党 发表于 2017-12-27 10:48:24 | 显示全部楼层
Antur-Stiniog-Brake-Testing_74-640x427.jpg
Zee的刹车把对小编而言非常熟悉,SLXm666以及675的刹车与此拥有完全相同的外观。
shimano刹车的一大优点就是活塞的回弹非常快,这可以改善很多问题!刹车的手感会变得更清晰。就以小编的个人感受,即使是Shimano SLX的刹车,手感依然比Hope tech3 X2更好。由于hope的活塞阻力过大,有时候单侧的活塞根本不会动,这导致刹车手感非常糟糕。虽然缺少接触点的调节,但shimano的刹车依然有良好的手感。
Antur-Stiniog-Brake-Testing_77-640x427.jpg
ZEE的刹车片与Saint是通用的,因此你可以升级金属散热来令片!

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 楼主| 器材党 发表于 2017-12-27 10:48:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2017-12-27 11:16 编辑

越野表现
与shimano SLX/XT刹车相比,Zee对刹车力的控制比其轻量级的兄弟更优秀。 然而,整体的制动力还是比我们预计的还差一点。 Zee卡钳的制动力还行,感觉比Hope和TRP都强,但是没法与Magura或者SRAM的刹车媲美。
在刹车放置几天后进行骑行,你会发现手感会变软,刹车片也容易受到清洁的影响,冲洗后刹车总会出现各种尖叫声。
(这一般是由于原厂灌油缺油导致。找个技师把油补满就好,洗车后的异响在使用后就会逐渐消失)
Shimano-Zee_1-640x427 (1).jpg
总结
Zees是一款优秀的刹车,功能强大,调节性能好,可靠性高。 它们可能比一套SLX或XT刹车稍重一些。灌油非常简单,配件齐全,有刹车片、碟片、油管、转换座、矿物油等等,singletrack强烈建议使用。


小编认为,作为一款四活塞卡钳的刹车,ZEE可以说已经是达到了相当高度水平。国内实际入手的价格在1100元左右,拥有上一代shimano刹车极高的稳定性,可使用散热来令片、陶瓷活塞,整合式安装座等等。总之这确实是一款非常优秀的碟刹!

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