转载——产品新闻：Kung KT38 PRO / KC38 PRO 轮组全面升级

本文转自kung 中国攻官方微博
每一个人都希望拥有这样一对轮组：起步迅猛、巡航犀利、爬坡轻巧、外观好看，最重要的是“还不贵”！

全新KUNG KT38 PRO 或许就是你要找的轮组“对象”。

Model Year 2018 KUNG PRO 轮组更进一步，前、后轮均采用了全新的花鼓结构。外观更加凌厉，结构更加合理，做工更加细致。



全新38mm框高的KUNG PRO 系列公路轮组，是专门为针对中高端竞技市场开发的综合定位轮组，包含管胎版KT38 PRO和开口版 KC38 PRO。

轮组配置及配件向高端看齐，均采用东丽 T700 碳纤维轮框，高TG碳纤维刹车边，结合比利时SAPIM 顶级辐条，CEMA G5等级陶瓷培林花鼓……最终呈现给大家的是同时具备：轻量、顺滑、高刚性的高性能综合轮组，管胎版KT 38 PRO 仅重1250g/对。


​

淘宝销量不理想啊？正在观望中！

轮组参数：
​轮组型号：KUNG KT38 PRO/KC38 PRO
管胎版：KT38 PRO
开口版：KC38 PRO
重量：T:1250g ，C：1400g
材料：高TG T700碳纤维
框高：38mm
表面处理：3K亮面哑光黑标
刹车边宽：25mm
最大宽度：27.25mm
内宽：20.7mm
辐条：SAPIM CX-RAY
刹车边：高TG
辐条数：前20、 后24
辐条帽：Pillar铝合金隐藏式条帽
编织：前轮放射，后轮2:1 驱动侧交叉直拉，非驱动侧放射
花鼓：KUNG 025直拉花鼓
培林：台湾 CEMA SRC G5等级陶瓷培林（CEMA SPEED RACING CERAMIC BEARING 5S系列）
塔基：兼容Shimano/SRAM 10速、11速飞轮（可替换Campagnolo塔基）
快拆：KUNG钢轴快拆
配件：KUNG轮组专用刹车块、开口附胎垫。

欢迎关注shbikeso微信公众号

优势和亮点     
综合框高：38mm中等框高，适合大多数人使用，能够应对各类道路 境，一轮走天下。
耐高温刹车边：高TG点的碳纤维刹车边，表面处理平整，提供一流的制     动力，让你在下坡的时候可以随心所欲，尽情发挥。
胖圈结构：轮框为超宽胖圈，最宽处达到27.25mm，可以让气流通过轮框表面时的速度更快，压强更低，风阻更小，侧风稳定性更高。
直拉花鼓：后轮采用驱动侧交叉直拉、非驱动侧放射的2:1编法。兼顾侧向刚性和纵向刚性，提升驱动表现；同时平衡后花鼓两边辐条张力，提升整体耐用度。
顶级辐条：比利时顶级SAPIM CX-RAY辐条，更轻、更强、更韧，给你顶级的体验——更直接的力量传输，同时提供更舒适的路感。
隐藏式辐条帽：优化空气动力学边的边际效应，减少空气扰流，同时提供简洁外观。
陶瓷培林：台湾CEMA G5等级高精度陶瓷培林花鼓，提供更顺滑的加速表现，巡航更轻松，下坡、溜车更快。
百搭外观：3K亮面哑光黑标表面处理，让你的搭配更加方便。

在同等配置下，KUNG KT38 PRO / KC38 PRO 轮组绝对值得拥有！
（小编注：轮组好坏不在于配置，在于车圈性能，花鼓几何，以及编轮水平）


全能之选：KUNG KC38 PRO
KUNG KC38 PRO 针对更广泛的用途，采用开口配置，便利性好，让你可以体验畅享无忧的高品质骑行。KC38 PRO重1400g/对，能够提供灵敏的加速表现；中等的框高面对爬坡、平路和起伏都能够轻松应对。20.7mm超宽内宽，能够让内胎填充更多的空气，提供更舒适的路感体验。


竞赛之选：KUNG KT38 PRO
    KUNG KT38 PRO主要针对专业竞赛用途，采用管胎配置，拥有超轻的重量，仅1250g/对。可以给你更直接的加速反馈，提升竞赛在的反应和表现；爬坡过程中脚感更轻盈，能够让你节省更多的体能，征服更陡的山峰。​

​KUNGKT38 PRO / KC38 PRO 全新陶瓷培林后花鼓，外观更凌厉。

驱动侧采用交叉直拉，非驱动侧采用放射编法


11速轻量化铝合金塔基，兼容SHIMANO和SRAM规格，可替换Campagnolo塔基

KUNG KT38 PRO / KC38 PRO 全新陶瓷培林前花鼓


比利时SAPIM CX-RAY 顶级辐条


​台湾CEMA 陶瓷培林


​表面3K 亮面纹路

​隐藏式辐条帽设计，外观更简洁

原文转自 kung 中国攻微博

本站不持有原文版权，欢迎转载

转载请注明 http://www.bike.so/thread-5630-1-1.html，本站不持有原文版权

欢迎关注拜克松自行车网微博