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沉迷铝轮无法自拔?3K 价位的公路圈刹成品铝轮推荐?

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器材党 发表于 2018-4-20 17:42:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 器材党 于 2018-4-22 14:55 编辑

碳纤轮组固然好,但价格也摆在那里,国产碳纤维轮组的质量也是参差不齐,很难选择。相比之下,中高端的大牌成品铝轮成为比较理想的选择——久经市场考验的性能,稳定的做工,不算高的价格,成熟的编法。还有就是铝轮优秀的刹车边。唯一的缺点可能就是全是开口圈,重量相对比较重,外观没有碳刀漂亮。 qrcode_for_gh_f37bbb3de782_258_副本.jpg 最近小编也寻觅一些大牌铝轮,看看目前市场上有哪些价位在3k甚至以上的中高端铝轮值得我们选择。
cd99a683fec8d67d33f87d384157fac4.jpg
猜猜这是哪一款轮组?下文肯定会提到的一款轮组!

如果是在两年前,这个价位应该是在2000或者2500左右价位,刚盛行25/28c 胎宽的时代,铝刀依然处于23/25c时代,举个栗子:小编当年的那对 Campagnolo 尚酷铝轮,35mm框高搭配 28c开口胎,无法正常拆卸轮组。由于刹车边与轮胎宽度差距过大,即使打开了快速释放按钮也会卡轮胎。
如果你的预算依然在2000左右,那我建议你选择 17款的 fulcrum Racing 3/ Shimano UT 6800这类旧款轮组 ,搭配25mm外胎没有任何压力。如果有兴趣,你也可以选择去看看大佬的 Novatec Sprint铝轮评测(领骑网相关链接)。

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 楼主| 器材党 发表于 2018-4-22 13:58:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-4-22 14:15 编辑

就如上边链接中提到的一款——Shimano Ultegra RS700 TB2jSP4aRDH8KJjSszcXXbDTFXa_!!245809508.jpg
Ultegra RS700 本应该是替代 6800铝轮轮组的产品,然而新款的 UT 却使用全新的编号,从定位和售价来看应该是要替代原来的 RS81 系列轮组。目前淘宝售价在3200元上下。然而原来的 6800轮组仅仅是2000出头一点的产品,为什么会一下子贵了这么多呢?那是因为 RS700 使用了 Shimano 专有的碳铝复合开口圈。和顶级 DA 系列的开口轮组的车圈拥有相同的技术。你也可以认为这是开口轮组的技术下放。

看一下详细的描述:
与新一代的Ultegra系列对应的两款轮组——WH-RS700圈刹版轮组(取代了Ultegra WH-6800)和WH-RS770 碟刹版轮组。轮组采用全新的花鼓(HB/FH-RS700/770) ,有效果提升轮组的响应速度,相比之前的一对Ultegra 6800 花鼓来说,重量减少了近60克。而新型的轮圈使用了全新的轻量化碳纤结构,比先前同款减轻了80克。

1.轻量和耐久的公路内胎/无内胎轮圈结构;
2.宽法兰花鼓和偏心式轮圈,最大化刚性和动力传输;
3.数字化轴档轴承调节,转动性能更好;
4.超薄挤压成型,T型螺母增强型合金轮圈;
5.直拉式辐条和双交叉辐条编织样式,扭力刚性更好,辐条寿命更长,前轮16根辐条,后轮21根辐条
7.SHIMANO质量保证的角接触式轴承;
8.手工组装的可靠性;
9.轮圈磨损指示器可以安全地检测到磨损的轮圈
10.兼容10/11速(通过一个附加垫圈用于10速.轮组附件自带垫圈)
WH-RS700圈刹轮组(前轮框高24MM,后轮框高30MM;锁紧螺母间距前轮100MM,后轮130MM)


注:本文仅仅是搜罗一些目前国内市场上的成品轮组,排序不分前后,仅共参考。

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 楼主| 器材党 发表于 2018-4-22 14:29:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-4-22 14:31 编辑

一楼的那对轮组!—— 最为经典的 Fulcrum R3
作为经历市场竞争后的赢家,R3 无疑是最为大家认可的产品。
1baaf43737fc3a75acbcd2b62577e9c0.jpg
新款 Fulcrum R3 经过迭代,已经从当年2500左右的售价瞬间上升至3XXX。所谓的升级见官方描述:
更宽的车圈
R2切削
更大的法兰
符合时代潮流的宽圈,铝圈重量更轻,新的法兰设计提升扭转刚性。当然,那些动平衡、2:1编法,定向辐条孔,无开孔车圈等一系列特点全部继承,性能上无疑是有增无减。

详细参数如下:
框高:前25mm,后30mm
圈宽:22.5mm
轮胎匹配:开口胎,25mm起
前轮辐条:气动钢辐条,左8,右8
后轮辐条:气动钢辐条,左7,右14,2:1编法
前花鼓:铝壳
后花鼓:铝壳,铝合金大法兰
重量:1560g

如果是你,你愿意多几百元(近小1000的差价)选择新款 R3 轮组么?

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 楼主| 器材党 发表于 2018-4-22 14:49:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-4-22 14:52 编辑

说到了 fulcrum,那肯定得提一下 Campagnolo Zonda
仔细对比过 fulcrum 和 Campagnolo 的轮组,你会发现两者有着千丝万缕的关联。虽然两个品牌的国内代理不同,但它们可以说都是一个妈生出来的两兄弟。产品其实非常相似,你也可以这么认为:抛开2:1和G3编法,两者几乎没有任何区别。超大的法兰,定向开孔,珠档轴承等等……
傲游截图20180422143528.jpg
当然,Campagnolo 的最大特色就是其 G3 编法。2018款Campagnolo ZONDA 轮组车圈也加宽到 C17(内宽为17mm,法兰增大)
如果你想追求整车颜值,Campagnolo 确实是最佳的选择
目前2018款 Zonda 轮组淘宝参考价在2800元左右,与全新的fulcrum R3 处于同样的定位,但售价却便宜了不少。
产品参数:
品牌:Campagnolo
型号:Zonda C17
产地:Made in Italy
重量:1540g
前24/后27车圈高度
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2018新款 Campagnolo bora 轮组?
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 楼主| 器材党 发表于 2018-4-22 15:10:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-4-22 17:03 编辑

除了以上提到的这三款轮组,Vision TRIMAX 30 售价与 zonda 相近,感觉 vision 这两年的关注度并不高因此并不推荐(实际上这两年3000价位车友们更倾向于选择自编碳刀) 我的二维码_8_副本.png
选择大牌成品铝轮其实还有一点好处——后续可改碳刀。
如果你想要用成品轮组改碳刀,首先你要对轮组要有一点点的了解,而且最好能找到一些比较靠谱的碳圈与技师编轮。
值得注意的是上文提到的 Zonda,即 G3编法由于辐条孔分布过于集中,个人并不建议大家改碳刀,刚性不足会出现波浪圈的问题。我们要承认 Bora 系列的碳圈确实很牛逼。

由于小编一个人的视野十分有限,如果大家有什么相近价位的成品铝轮可以推荐,欢迎在下文留言!




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