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新手入门:关于车架尺寸的选择,真的该听取车友的意见?

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器材党 发表于 2018-5-30 15:57:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 器材党 于 2018-5-30 17:13 编辑

说道为什么小编会想起说这件事最早是因为看到这件事:
006GW202gy1fqi0acrel8j30qo1hcqfs.jpg
qrcode_for_gh_f37bbb3de782_258_副本.jpg 至于这样的极限X(zhi)X(zhang),车友们的观点倒是相当一致,虽然说贴吧“选小车架,操控好,能用长把立和后飘补救”
的神论貌似至今都没有消灭,但相比起小编刚入门那两年,算是好了很多,但换新车时,真的该听取车友(键盘党)的意见吗?

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 楼主| 器材党 发表于 2018-5-30 16:16:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-5-30 16:40 编辑

但是小编想举一个本地车友的实例……(一群活跃在魔都东北部分车友)
到了春季,车友们的购车情绪其实比大家想象的还要高涨,就小编狭小的社交圈,包括本人自己的 TCR ADV Pro 之外,已经看见一辆 Bianchi、一辆 H1 几何的 RSL Trek Madone、一辆 Pinarello Gan ……
QQ图片20180530154400.jpg
小编今天要说的主角就是这位 Pina Gan 车(ku)主,尽量简单地描述一下小编了解的情况:
这位车友其实最先买的并不是 Pinarello Gan,而是全新的 2017款 reacto,具体型号没有去了解,就是XS号次顶级车架,6870套件的整车。这位车友可能对自行车的了解可以说是处于小白阶段,小编最初在群里问的时候说是 2018款新款次顶级车架的最小号瑞克多(个人以为是那个 44cm 的车架),结果多方面的认证后发现那是辆 上一代 XS号 47cm 的车架,结果群里瞬间就炸了……开始说这辆车根本不适合这位车友。(车友好特地私信说他穿上锁鞋的身高比小编还矮一点——小于160cm?),在大概群内各位车友的“指导”下,最终决定卖了这辆全新的瑞克多,然后换车架……结果就如上图那样,在广大车友的“推荐”下买了二手 Pinarello Gan, 460 尺寸……
车友“指导”期间,由于并没有见过这位 pina 车主本人实际身高,小编并没有多说什么,直到看见了这辆实车……
如果你是一位真正的器材党,我想你已经看出端倪了……
小编先在这里放一下两款车的几何图吧:
154426v4f6fulott4u4lh9.png
155838fl9x5dblj57zxgt9.png
pinarello Gan 的几何↑
reacto 几何↓
傲游截图20180530153742.jpg
简单对比一下,460尺寸的 Gan 与 47的reacto,实际有多大区别呢?大部分的尺寸差异在10mm之内……就个人而言,那点几何差异更多的是风格上的不同,大小区别?不存在的。


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 楼主| 器材党 发表于 2018-5-30 16:58:16 | 显示全部楼层
再看看这位车主的设定……虽然看得出身高和小编一样捉鸡,但并不是不能用! QQ图片20180530154400.jpg

这意味着什么呢?他本来是“可以”用 47cm的瑞克多,偏偏被本地车友群活生生劝到卖车架(本地那家美利达也同样中枪)。Pinarello Gan 小编在此不做评价,只能说 pinarello 的几何设计确实挺好看的,然后这个车架是全新 reacto 换来的 二手架……
我的二维码_8_副本.png 那回到正题,看到这位车友的实例,你是否还会听取身边车友的意见呢?还是老老实实去有实力的车店去做一次基础的fitting更靠谱呢?
最后附上一位国内怒气Max的 fitter
傲游截图20180530165112.jpg

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运动自行车 发表于 2019-6-12 11:38:46 | 显示全部楼层
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