拜克松自行车网|www.bike.so  -全球专业品牌资讯,国内自行车赛事策划,二手运动自行车整车零件网上市场

 找回密码
 车友注册

首骑评测:Polygon 全新 XquarOne DH 整车

[复制链接]
器材党 发表于 2018-8-9 11:50:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?车友注册

x
原文转自pinkbike,作者:Mike Kazimer
p6pb16150210.jpg
Polygon XquarOne EX 在 2017年春季亮相时吸引了各种关注。这是不可否认的,超凡脱俗的车架设计从大量的四连杆车架中脱颖而出,其赛道上的表现也与众不同。随后 Polygon UR 车队的车手们逐渐在 DH 赛场开始使用 DH 车型。整体的结构与 XquarOne EX 类似,半伪装的原型车随后出现在全球的 Crankworx 以及 DH 世界杯赛场。如今这款名为 XquarOne DH 的车型现已上市,拥有两款整车以及一款 零售车架组。
qrcode_for_gh_f37bbb3de782_258_副本.jpg
XquarOne DH 细节
• 使用用途:downhill
•  轮组直径:27.5"
• 后轮行程:218mm
• 碳纤车架
• 63° 头管角度
• 440mm 后下叉
• Super Boost 157 开档
• 尺寸:S-XL
• DH9: $6,399 USD,约43600元;DH8: $4,999 USD,约 34000元
• 更多信息:www.polygonbikes.com


内容推荐:
浅谈一下什么是小编认为比较理想的软尾车架!
轮胎技术:从零开始设计 XC 轮胎
Enduro 前叉评测之:Marzocchi Bomber Z1
回复

使用道具 举报

 楼主| 器材党 发表于 2018-8-9 12:02:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-8-9 13:06 编辑

29" DH 依然是本赛季的热门话题,但 Polygon 选择使用 27.5”轮组,这也就意味着 XquarOne DH 更专注于制造一款更具骑行乐趣的车型,并不是严格意义上的DH 竞赛用车。现在,原作者每次厂家宣传 29" 轮组的DH 车型不存在骑行乐趣时,他总会翻白眼。一个比较落后的观念:骑行乐趣与轮组直径有关。随着29er/27.5er 车架几何愈发成熟,无论轮组大小都能做到足够的乐趣。让我们回到 XquarOne DH,除了拥有 27.5英寸的轮组之外,车架拥有 218mm的行程,虽然说车架的结构与 XquarOne EX 相同,但后胆的调教是严格针对 DH 骑行/竞赛开发的。

p5pb16150246.jpg
小编其实并不愿意看见DH 车架使用内走线设计,个人觉得完全没有用。
p5pb16150241.jpg

车架细节XquarOne DH 车架为全碳材质,不包括连杆。这就是为什么 Polygon 能将重量保持在 3.9kg(含后胆)的理由。
Super Boost 157 开档目前正逐渐出现在一些重口味的林道以及Enduro 车架上,而出现在 XquarOne DH 也意味着五通为 BB 92规格,而不是 DH 常见的 BB 107 或者是 BSA 83mm中轴。后刹车以及变速器的走线隐藏在车架内部,部分外露于前后三角的连杆处。车架独特的形状导致前三角的五通遗留大量的面积,因此车架准备了一个超大的塑料保护壳,保护底部五通免受岩石的侵扰。连杆处还有挡泥板,并且明确警告:没有挡泥板就不能骑车!


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 器材党 发表于 2018-8-9 13:10:34 | 显示全部楼层
p5pb16150240.jpg
XquarOne DH 的高位后下叉是整车比较独特且瞩目的部分。
p5pb16150237.jpg
强悍粗壮的设计充满了肌肉感……这个坐管角度……emmmm

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 器材党 发表于 2018-8-9 13:19:12 | 显示全部楼层
p5pb16150245.jpg
218mm的行程,底部又一个硕大的铝合金支柱
p5pb16150247.jpg
NAILD 避震结构比较适合更低的压缩阻尼。

避震设计:
如果您不熟悉 NAILD 结构,这里是基本的概述:连杆通过短的铝制连杆固定在前三角形上,另一个连接后胆,除此之外车架上有一个类似 Yeti 的 Switch Infinity 的滑动杆设计。整个结构就如你所看到的那样。由于需要极地的压缩阻尼以及回弹阻尼,因此 搭配的 Fox Float X2 也是经过特殊调教的。


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 器材党 发表于 2018-8-9 13:28:33 | 显示全部楼层
车架几何:
p5pb16177388.jpg
XquarOneDH 几何很符合你对这类车的期望,63°的头管角度,440mm 后下叉,L尺寸 Reach 为450mm。 所有尺寸的跨高保持不变,这也就意味着有更多的车手可以使用大一号的车架, 缺少 XXL 可能会失去那些高个子用户,但整体的身高覆盖范围很广。

整车配置
除了两款整车,DH9 与 DH8 之外,Polygon 还提供单独车架,售价为 2,999美元,含 Fox Float X2 避震器。你也可以搭配购买 Fox 40 Float 前叉,全套 4,399美元,约 30000元。
p5pb16150254.jpg
详细的配置表请看上图……


回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 器材党 发表于 2018-8-9 13:39:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-8-9 13:48 编辑

p5pb16150249.jpg

第一印象:
完美,这有可能是作者描述 XquarOne DH 操控的形容词。作者本打算在惠斯勒的自行车公园中度过漫长的一天,然而计划赶不上变化,他受伤了……
在最先骑行的那几圈中,作者有些感受是非常清晰的——XquarOne DH 提供了令人难以置信的牵引力——尤其是在过弯时,夏季的路面干燥且多尘,后轮也比较干净,只需在正确的路线上对重心进行改变,任何车型都能轻松地飘移后轮。但使用 XquarOne DH 会给你带来完全不同的感受,后轮就像是黏在地上,无论你怎么努力地推进它,都能给你带来足够的信心。

XquarOne DH提供了令人难以置信的牵引力。——Mike Kazimer
我的二维码_8_副本.png

原文转自pinkbike
本文资讯由拜克松自行车网翻译,欢迎转载
转载注明 https://www.bike.so/thread-6217-1-1.html,本站不持有原文版权


内容推荐:
轮胎技术:从零开始设计 XC 轮胎
Enduro 前叉评测之:Marzocchi Bomber Z1


回复 支持 反对

使用道具 举报

站点统计|Archiver|手机版|小黑屋|拜克松自行车网 ( 沪ICP备15058218号 )

GMT+8, 2019-7-22 05:03 , Processed in 0.036204 second(s), 26 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表