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问答:关于车架尺寸的问题!

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器材党 发表于 2018-9-11 14:05:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 器材党 于 2018-9-11 14:41 编辑

原文转自 mbr
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好不容易积攒了大把金钱,用来购买一辆 售价2-3千英镑的山地车,然而,由于尺寸选择的错误,却导致了最糟糕的体验!
一封寄给 mbr 的信,反馈了一些问题,然后 mbr 在特意回复……虽说有些自导自演的嫌疑,但确实是个问题!

在购买新山地车的过程中,题主总是选择M 尺寸的车架,并且从不考虑其他尺寸。身高低于平均身高(1.78m)却是导致问题的根本所在。根据大部分品牌的尺寸推荐表,他刚好处于两个尺寸的交叉范围之内。因此,选择 M 还是 L ,这是个比较 纠结的选择。就目前的 尺寸选择理论,主要是以合适的 Reach 来判定车架大小。然而这样做毫无疑问会用上 150mm行程的升降座管。然而这会导致一个非常不和谐的座管角度(毕竟实际坐管角度 与等效坐管角度的差异会因为 150mm行程的坐管变得非常大)。
– Mark

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 楼主| 器材党 发表于 2018-9-11 14:13:15 | 显示全部楼层
关于车架尺寸的选择,你有什么想法呢?看看 mbr 是怎么回答的:

这对于每一位升级山地车的车友来说都有参考价值——尽量选择偏大的车架——额外的操控空间和更稳定的下坡是大车架的优势所在,就 Mark 的身高而言,基本上能驾驭大多数品牌的 L 好尺寸车架。但最好的方法还是参加各品牌的骑行体验日活动,并尝试不同尺寸的车架。或者看看各路媒体编辑们评测的结果。



原文转自mtbr
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