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新手知识:为什么说公路直装夹器更好呢?

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器材党 发表于 2018-9-20 10:34:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 器材党 于 2018-9-20 10:59 编辑

原文转自bikeradar,作者:Matthew Allen
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即使是过时百年的技术,圈刹夹器在公路市场上显示出非凡的生命周期。由于采用了全新的直装设计,圈刹夹器似乎比以往更优秀,而且这依旧是一种替代碟刹刹车的可行方案。

那么,为什么不是碟刹?
碟刹很棒,原作者并不打算在此争论,但正如他对金属车架的喜爱那样,他欣赏不同类型的事物。由于圈刹夹器自身的优势,作者依旧能获得优秀的圈刹夹器。
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技术下坡是体验优秀刹车给你带来乐趣的最佳场景。
在高难度而又快速的下坡中,作者惊讶于刹车的性能——Shimano 最新一代的 Ultegra 直装夹器与 Mavic 的 Cosmic Elite 开口铝圈的表现非常出色!

制动力随捏随到,随之而来的是一种感觉,感觉就像是掌握着世间最优秀的刹车……
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 楼主| 器材党 发表于 2018-9-20 11:09:07 | 显示全部楼层
什么是直装夹器?
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SRAM 可是最后加入直装夹器行列的品牌之一

传统的圈刹夹器上,每一个夹器都会通过一个固定螺丝,将刹车固定在车架以及前叉上。而直装夹器将卡钳返程两个相连的两部分,两半部分分别安装在轮组两侧的安装座中。
这种安装座看起来与传统的吊刹或者是 V 刹类似,但安装座的位置相对较高,并不能与 V刹/吊刹互换。
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直装夹器的安装座,注意前叉内侧为刹车块准备的间隙

Shimano 是第一个运用直装夹器的大型套件制造商,几年之后 Campagnolo 也推出直装夹器。Sram 推出直装夹器的时间非常晚,直至今年, Sram 才推出第一款 S-900 非系列直装夹器。

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 楼主| 器材党 发表于 2018-9-20 11:20:19 | 显示全部楼层
为什么说直装夹器好呢?
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Campagnolo 的 AC3刹车边是作者体验最好的碳纤车圈

传统铝合金车圈或者是更好的碳纤刹车边(例如 Campagnolo 的 AC3 刹车边),直装夹器至少在干燥情况下提供极好的刹车线性以及强大的制动力。与所有圈刹一样,湿滑环境下的制动力损失远比碟刹严重。
直装夹器的实际上比标准单螺丝固定的夹器更好,因为它们非常坚硬(注:此段观点可以直接忽略)。通过两个安装点而不是一个,因此他们本身补胎容易弯曲,因此减少了刹车杆所需的力量。(实际上直装夹器会带来前叉或者后上叉外扩的问题)
由于宽大的姿态,提供了更为良好的轮胎间隙。目前直装夹器一般能容纳 30mm的宽胎。

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28mm 的轮胎能应付大多数公路骑行,对于作者而言更合适。

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 楼主| 器材党 发表于 2018-9-20 11:33:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-9-20 13:34 编辑

认同差距
在此声明,作者在这里并不是说圈刹夹器是最好的制动技术,但在正确合理的使用环境中,作者喜欢圈刹。
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选择最适合自己的才是最好的!

如果现在组装一辆强调重量以及预算的可靠自行车,作者仍然会选择直装圈刹而不是碟刹,因为这个性能符合他的要求,而且更省钱。
虽然说圈刹的价格确实比同等级碟刹便宜,但吸引作者选择 Trek Émonda 圈刹的主要原因还是外观。
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低调的圈刹以及 Sram eTap ,整车会出乎意料的干净。

那么你会在所有路上选择这辆车?并不是,对于那些肮脏的非铺装路面,或者是雨天通勤,圈刹很明显不是一个明智的选择。
当体重增加一倍,你还会选择圈刹么?可能不会选择圈刹。
现在碟刹夹器正在崛起,优秀的碟刹性能不是圈刹所能达到的,但与以往一样,作者依旧建议你选择最适合自己的骑行装备,而不是去选择最好的。
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原文转自bikeradar
图片来自网络,如有侵权请联系删除
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