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新手入门:如何安装公路真空胎

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器材党 发表于 2018-9-26 16:09:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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原文转自 bikeradar,作者:Jack Luke
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公路真空胎对于那些外行人看来是一种黑科技,然而近两年该技术已经得到了大规模的改进,在这里,作者揭示了如何安装公路真空胎。

必要部件

想要了解如何让安装真空胎,你必须要了解其必要部件以及每个配件的作用。

真空胎垫
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真空胎垫需要用于非 UST 车圈的密封。
这是一种气密性的胶带,用于密封车圈底部的辐条孔以及车圈连接处。有多种宽度的胶带可供选择,适用于不同宽度的山地/公路车圈。
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 楼主| 器材党 发表于 2018-9-26 16:19:42 | 显示全部楼层
真空气嘴
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真空气嘴为法嘴类型,功能与使用方式与常规的内胎上的气嘴差不多。安装在车圈的气嘴处。
当气嘴上的锁紧环向下拧紧时,会令气嘴孔附近的橡胶变形,达到气密性。
任何一款真空气嘴都应该带有可拆卸的气嘴芯,这有助于充气以及安装甚至是真空液的灌入。如果气嘴被气嘴芯被补胎液堵住,你也可以轻松清洁过更换,无需在此拆卸轮胎。

真空液/补胎液/密封剂
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叫法可能不同,指的都是同一个东西,电瓶车的真空液不建议用于山地车,可能造成车圈腐蚀。

这是一种乳状液体,最常见的就是乳胶液体,用于密封轮胎上的小孔。可以在你没有注意到爆胎之前就能修补好轮胎。
至于怎么选择真空液,那就是另一件事了,Stan's No Tubes Race 似乎比较受市场欢迎。


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 楼主| 器材党 发表于 2018-9-26 16:22:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-9-26 16:35 编辑

车圈
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例如 Mavic 的 UST 真空圈是 100% 密封的。
与轮胎差不多,准真空胎的公路车圈视觉上与常规的开口胎类似。然而,你仔细观察,你会发现车圈的截面略有不同,内侧相对来说更深一点,与轮胎的互锁结构也不同。
仅有少数的车圈,主要是 Mavic 车圈,按照 UST(Universal System Tubeless) 标准制造车圈。这个标准的要求是即使不用真空胶带,也能达到气密性,因此车圈内侧没有开孔。

轮胎
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真空胎的胎边设计更巧妙,严格来说确实与开口胎不同

外观上基本上没有任何差别,但细节等方面有很大的不同,关键的区别在于胎边的尺寸以及沦落。轮胎的内径相对来说比开口跟紧(或者说是公差更严格),轮廓设计成与真空车圈能互锁的独特结构。
虽然说很多人会选择直接使用开口圈来改装真空胎,但这个并不安全。在公路车上,我们仅建议你使用兼容真空胎的车圈以及轮胎,否则由于压力、速度等原因,故障率可能会非常高。

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 楼主| 器材党 发表于 2018-9-26 16:42:47 | 显示全部楼层
最佳的公路真空胎?
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真的存在任何情况下表现都是最佳的轮胎吗?小编觉得不可能!
Schwalbe Pro One Tubeless、Hutchinson Sector 28 、Fusion 5 Galactik Tubeless、IRC Formula Pro RBCC、S-Works Turbo Tubeless 等产品都是不错的选择。

那么,如何安装公路真空胎呢?
1、如何处理车圈?
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在使用真空胎垫之前,请确保车圈内部的干净,没有任何旧胶带或者密封胶的残留物。除了最顽固的残留物之外,最好避免机械性的去除方式,使用甲醇和干净的抹布基本上可以软化大部分的旧胶水。同时避免使用任何容积,尤其是在碳圈上。因为这可能会腐蚀车圈。如果你并不确定某种化学品是否可以安全使用,那么请联系车圈制造商。最后用干净的抹布擦拭边缘。


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 楼主| 器材党 发表于 2018-9-26 16:54:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-9-27 11:59 编辑

2、如何在公路车圈上贴真空胶带?
从气嘴孔对面相对偏一点的位置开始,用手指将真空胶带压入车圈的凹槽中,每 15cm 左右确认一下胎垫的左右位置,保证胎垫位于车圈中央。
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这样做基本就能保证胎垫贴合车圈,贴合时适当增加一些张力能保证胎垫笔直。
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绕至开始位置,整个过程中保持张力,并避免胎垫偏向两侧。达到胎垫的最初位置后继续缠绕,重叠 10cm左右(或者是两个辐条孔之间的距离)。切割真空胎垫,然后用拇指牢牢按压胶带,排除其中的气泡。

3、检查真空胶带
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安装好胎垫后,彻底检查车圈周围师傅还有气泡残留。或者过于偏离边缘。如果你发现胎垫已经损坏,也可以对其进行修补。但经验表明这种修补基本没啥用,重新缠绕是个更好的选择。


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 楼主| 器材党 发表于 2018-9-26 17:01:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-9-27 12:00 编辑

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使用塑料撬胎棒按压胎垫的边缘。

4、如何安装公路真空气嘴?
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用尖锐物或者是烙铁在气嘴出处打个孔。划个十字孔就够了,然后将真空气嘴插入孔内。用手指用力按压气嘴底部,使底部的橡胶塞与车圈贴合,然后用锁环拧紧。注:可以在锁环上涂上少量的油脂,降低车圈与固定环之间的摩擦力。

5、安装真空胎
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真空胎的安装方式与普通开口胎相同,但由于轮胎与车圈之间更紧,安装起来会有些困难。由于内侧没有内胎,撬胎棒用起来更自由一些。如果没有撬胎棒,你可以手扒,安装后会有很大的成就感!
如果你装胎技术出色、一副好用的手套、强大的臂力,安装也不需要撬胎棒。
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 楼主| 器材党 发表于 2018-9-26 17:14:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 器材党 于 2018-9-27 10:26 编辑

6、注入补胎液
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根据推荐的使用量灌入补胎液。如果你对自己的装胎技术很有信心,那么可以在轮胎安装之前添加。然而,通过小瓶包装或者是注射剂可以直接通过气嘴灌入,非常方便。然后轻轻转动轮组,让补胎液均匀地附着在轮胎内壁上。

7、充气
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在安装气嘴芯之前,可以检查一下车胎是否安装到位。然后用落地式的大充气量气筒,或者是真空储气罐或者是空气压缩机将轮胎安装到位。在轮胎膨胀后,你可以听见蹦蹦蹦的声音,这是轮胎胎边嵌入真空圈的声音,查看胎边,确保所有的侧面都已撑开嵌入。
注:原文这边似乎是不安装气嘴芯进行第一次充气,将轮胎撑开。
随后重新安装气嘴芯并充气。
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将轮胎款速转动并摇晃,将真空液完全覆盖轮胎内部。完成后将胎压设定到建议压力。
一般来说,气密性较好的真空胎设置并不需要单独将气嘴芯拆开充气。这一般来说取决于气泵的质量。
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原文转自bikeradar
图片来自网络,如有侵权请联系删除
本文资讯由拜克松自行车网翻译,欢迎转载
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