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车队战车:Vitus Pro Cycling 的 2019 Vitus ZX1 队版气动碟刹车

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器材党 发表于 2018-11-29 15:08:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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原文转自 cyclingnews,作者:Josh Evans
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来自英国洲际车队的气动碟刹战车!
当 Raleigh结束了对该车队长达八年的赞助后,Vitus Pro Cycling 与 2018赛季更换了冠名赞助商 Vitus。该品牌由在线零售商 Wiggle / Chain Reaction Cycles 所有,赞助将持续到明年 2019赛季,该车队得到了这家英国公司  Brother UK 的进一步支持,因此车队官方将正式更名为 Vitus Pro Cycling Team, Powered By Brother UK。
Vitus Pro Cycling 车手阵容也得到加强,其中包括三届奥运冠军 Ed Clancy,Graham Briggs,Joe Holt,Dylan Kerfoot-Robson 和 Red Walters。

整支车队 12名车手将在下个赛季使用 Vitus ZX1 Team Aero Disc 车架参赛,碳纤维气动车架,仅有碟刹版本,还使用 Schwalbe 真空胎,而不是传统的管胎轮组。
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整车使用 SRAM Red eTap HRD 无线电子碟刹套件,来自 Wiggle / Chain Reaction Cycles 的另一个品牌 Prime 杂合子你回了轮组碳纤车把以及铝合金把立。
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 楼主| 器材党 发表于 2018-11-29 15:19:54 | 显示全部楼层
Vitus 的公路产品经理 Jodie Shann 在一新闻发布会上表示:我们完全支持碟刹为公路自行车带来的性能优势,因此我们 2018年推出的旗舰产品 ZX1 仅有碟刹版本!
从无数小时的侧手测试和反馈中获得的经验是,在任何条件下,碟刹都能给车手带来更多的刹车控制,让车手有更多的时间专注于骑车,而不是去担心刹车性能。
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碟刹车架使用桶轴,作为消费者你没必要去了解为什么碟刹要搭配桶轴,背后的理由你无需深究,只要记住结果即可。
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电子变速的后拨,为什么用电变?电变后续的维护成本低于机械且维护更简单!
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Sram Red 曲柄,这家伙明年也该换新了。

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 楼主| 器材党 发表于 2018-11-29 15:23:19 | 显示全部楼层
https://s.click.taobao.com/zGmUqjv
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简洁的无线变速还是很好的!
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真空胎重出江湖,某些职业车队开始尝试真空胎。
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前叉与车架下管浑然一体,用于改善气动性能。

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 楼主| 器材党 发表于 2018-11-29 15:25:43 | 显示全部楼层
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Prime BlackEdition 碳纤轮组,搭配 Schwalbe 真空胎。
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前轮 Sram Red HRD 碟刹
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碟刹版本的手变大小比圈刹版本大不少

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 楼主| 器材党 发表于 2018-11-29 15:27:41 | 显示全部楼层
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刹把仅有一个变速按钮。
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SRAM XG1190 飞轮质感相当出色!
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有多少人深受这个微调螺丝的侵害呢?

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 楼主| 器材党 发表于 2018-11-29 15:31:15 | 显示全部楼层
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Vitus 是一个法国品牌,现在属于 Wiggle/Chain Reaction Cycles。
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看看整车的管材,个人觉得相比于气动车架,更偏向爬坡架。
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Prime 也赞助了碳纤维车把以及把带。
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原文转自 cyclingnews
图片网络版权属于原文,如有侵权请联系删除
本文资讯由拜克松自行车网翻译,欢迎转载
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