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Enduro-mtb 编辑话题——山地车的多样性?!

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器材党 发表于 2018-12-4 12:00:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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原文转自 Enduro-mtb,作者:Moritz Dittmar
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虽然说 eMTB 彻底征服了大众(主流)市场,并吞噬了所有资源,但“非机动”山地自行车的开发明显达到了巅峰水平(或者说是瓶颈?)改变几毫米的行程,增加一点点车架的 Reach,就这样一辆最畅销山地车的继承者就这么诞生了——山地自行车的多样性就这么死了吗?
对很多品牌来说,他们的山地自行车阵容似乎就是出自同一个模板——每个型号都拥有同样的线条和技术,整齐地以 20mm 为差距,只是让自己的产品线看起来完整一点。无聊单调的复制粘贴,而不是充满创意创新的技术开发。那么是什么导致了这个问题?成熟的平台承诺的高利润率以及低风险,然而这回导致太多的自行车没有鲜明的特征。
Swarf-Contour-Web-81018101-810x540.jpg
既然这个问题依旧存在,这代表着山地自行车的发展尚未结束!在主流之外,比以往任何年代都更具多样化,被大量量产品中掩盖的一些创新车架,将会是每一位真正的山地车爱好者神往。某些较小的品牌正以这种激进的想法震撼着整个行业。
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 楼主| 器材党 发表于 2018-12-4 13:26:43 | 显示全部楼层
当然,原文指的肯定是欧洲北美等山地车的主流市场,国内由于着重于制造,设计方面差得太多。
Specialized-Stumpjumper-Expert-29-Test-Review-web-16-810x540.jpg
当然,这不仅仅限于小品牌,即使是主流品牌也在这么做。Specialized Stumpjumper 一直被看作是当代山地车的标杆,而这款车的最新版本,展现了这个加利福尼亚品牌的全新风格。凭借其不对称车架,与 Epic 和 Enduro 形成鲜明的对比。
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还有一些类似 Bold Unplugged 这样的自行车,将山地车的设计进一步提升!虽然说将后胆隐藏在车架内部的想法并不新鲜,但 Unplugged 将其概念提升至一个全新的水平,包括其几何设计。结果向大众带来的就是一款不仅看起来极具个性化,而且拥有非常独特的骑行感受。

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 楼主| 器材党 发表于 2018-12-4 13:38:32 | 显示全部楼层
https://s.click.taobao.com/zGmUqjv
Swarf-Contour-Web-90289028-810x540.jpg
无论你喜欢的是 Swarf Contour 的纤细钢架线条还是 Deviate Guide 复杂的高转点设计,这些车架都从自行车的主流产品中脱颖而出,无视年代新款以及使用寿命。购买这样的自行车需要一定的勇气和自信,但原作者向你保证:这是值得的。
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正如理想战车的选择多样化一样,合适的脚踏选择也是如此。在此前的评测中,Enduro-mtb 测试了共15款平板脚踏以及山地锁踏。(小编之前只翻译了平板脚踏,)此外,Enduro-mtb 今年还向读者展示了编辑们最喜欢的工具,阐释了矮小的车手事都能处理 29er 长行程山地车的疑问。

最后,原作者(以及小编)祝你骑行快乐!
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原文转自 Enduro-mtb
图片网络版权属于原文,如有侵权请联系删除
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