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新品资讯:EXT Racing Shox 推出新款 STORIA 油簧后胆

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器材党 发表于 2018-12-5 14:14:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 器材党 于 2018-12-5 14:20 编辑

原文转自 Enduro-mtb
避震品牌 EXT Racing Shox 推出了新一代的 STORIA 油簧后胆。通过精密的液压控制,即使是那些针对气压后胆优化过的悬架结构,也能顺利使用这款油簧后胆。除了带有踩踏平台的 STORIA V3 enduro 后胆之外,他们还推出了名为 ARMA 的速降后胆。
在下方的官方新闻稿中你能找到所有信息:
EXT-Storia-V3-Enduro-Mountianbike-Shock-2-810x540.jpg
Storia V3 油簧后胆设计用于大多数的 Enduro 山地车,提供公制/英制后胆以及标准/耳轴 安装座。EXT Racing Shox 产品的独特之处在于每一个后胆都能针对你车架的避震设计、体重、骑行风格定制调教。
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 楼主| 器材党 发表于 2018-12-5 14:39:50 | 显示全部楼层
新款 V3 系列的 STORIA 和 ARMA 极具单向油路进行设计。新品拥有更大直径的储液器名义获得尽可能低的运行压力,因此灵敏度会在增加,转化为更多的牵引力和抓地力。精致的高流量阀门可以控制高/低速压缩,踩踏平台可以帮助你在长距离爬坡时更省力。
EXT-Storia-V3-Enduro-Mountianbike-Shock-4-600x400.jpg
Trunnion 安装座……
EXT-Storia-V3-Enduro-Mountianbike-Shock-3-600x400.jpg
以及标准安装座
除了用于修正压缩阻尼之外,第二个压缩单元还能控制最后 15% 的行程,因此在行程即将用完前,会提供更高的阻尼,以增加末端的支撑。
详情:
  • 四路阻尼可调(LSC-HSC-LSR-Lok 专有阻尼)
  • 超低摩擦涂层
  • Factory  调教的 HBC 技术
  • 更低的预压带来更好的灵敏度
  • 完全自定义设置
  • 低摩擦 Energize 油封
  • €799 约 6200元


STORIA V3 旨在为那些希望寻求带有踩踏平台的高性能后胆的用户提供了选择,在行程末端还能提供强大的支撑,同时具有油簧后胆应有的强大性能。
更多信息可前往:http://www.extremeshox.com/
EXT-Storia-V3-Enduro-Mountianbike-Shock-1-810x540.jpg
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原文转自 Enduro-mtb
图片网络版权属于原文,如有侵权请联系删除
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