拜克松自行车网|www.bike.so  -全球专业品牌资讯,国内自行车赛事策划,二手运动自行车整车零件网上市场

 找回密码
 车友注册

产品评测:Trek Remedy 9.9 山地整车

[复制链接]
器材党 发表于 2018-12-6 14:18:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?车友注册

x
原文转自 pinkbike,作者: Mike Levy
p5pb16623628.jpg

Trek 的 Remedy 系列最早于 2008年面世,随后它便是一辆万能的全地形利器,拥有足够的行程令你摆脱困难,也能提供足够的效率登上山坡。对于 2019款的 Remedy 依旧延续着来自前辈们的精神,但它的几何以及悬架确实勋在一部分值得关注的变化。
后轮行程依旧保持在 150mm,前叉是 Fox 工厂系列的 36 float,160mm 行程,带有 Grip 2 阻尼,最大可容纳 27.5 2.6寸的轮胎,成为测试中为数不多依旧坚持 275轮组的车型。后轮似乎能容纳 2.8寸的轮胎,但那些 喜欢大轮径的用户应该去看看以Enduro 用途为主的  29er Slash。

Remedy 9.9 细节
行程:150mm
轮径:27.5
车架材质:碳纤维
头管角度:65.5/66°
后链距:435mm
尺寸:15.5,17.5,18.5,19.5,21.5''
重量:13.2kg
售价:6999美元
更多信息:www.trekbikes.com


Trek的'Knock Block 碗组内部有内部挡块们可以防止前叉过度转动撞击下管,这是整车最为关键的部件,毕竟连接着头管以及五通。另一个细节是链接遥感以及后上叉的 Mino Link 转点配件,可以通过旋转该配件更改头管角度(0.5°而已),同时将五通高度改变 7mm。
与旧款相比,Remedy 的头管角度在 slack 设定下为 65.5°,而坐管角度增加 1°。
在后轮,Trek 坚持使用 Active Braking Pivot 结构,后轮转点围绕着轴心转动,这样的设计意义在于在制动时也能保证后避震正常工作。其余的改动基本上都是为了提升刚性。
qrcode_for_gh_f37bbb3de782_258_副本.jpg
内容推荐
开箱评测:Trek 全新 2019款 Remedy 软尾整车!
新品资讯:Renthal 发布 0抬升车把


回复

使用道具 举报

 楼主| 器材党 发表于 2018-12-6 14:31:35 | 显示全部楼层
p6pb16623639.jpg

爬坡表现:
在这些具有 enduro 风格的自行车,自然会为满足大部分的车手而提供令人满意的踩踏效率,但那些用户事都会觉得他们真正拥有“林道”车吗?并不会(毕竟长行程软尾的效率再高也无法与那些短行程软尾相比)。但 2019款 Remedy 更接近。这并不是代表踩踏效率更高。
虽然说踩踏效率依旧是平均水平,但 Remedy 的攀爬方式很优秀。很多 150mm行程的车架严重偏向于下坡用途,但 这辆黑色的 Trek 可以在最具技术性的爬坡中提供相当易于操作的操控性。也就是说,Remedy 爬坡时的表现比其他 150mm 行程的车架要好很多。
相对来说,在那些最难的急弯中转向也还可以。提供尽可能多的牵引力,2.6寸的 Bontrager SE4 轮胎在夏季极为疏松的环境中,依旧能牢牢抓住湿滑的树根以及泥泞。虽然 13.2kg 的重量不会带来轻巧的蹬羚羊,但给你的感觉确实非常快。
p6pb16623625.jpg
小编觉得本文评测的重点不在于测试者的感受,而在于配图——穿梭在深林之中的 Trek Remedy!给人的感觉很舒适。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 器材党 发表于 2018-12-6 14:49:42 | 显示全部楼层
https://s.click.taobao.com/zGmUqjv
下坡
如果你想要在下坡寻求非常激烈的感受,去找别的车吧。与其他 150mm 行程的车架相比,Remedy 似乎更为温和。当然,其 150mm 行程自然更容易通过崎岖的地形。对与那些骑行平稳,善于选择最佳路线的车手来说这是个最好的选择。
Remedy 避震的感觉与旧款很像,更倾向于让你主动踩踏。这在保持牵引力方面没有问题, 150mm 行程的布局和后胆组合,带来更深层次的感觉。Trek 在整个行程阶段提供了更多的支撑。
p6pb16623631.jpg
注:小编越发觉得 pinkbike 的文章不适合翻译,大量的装饰性词(吹嘘?)以及很多难以理解的逻辑,令翻译变得相当繁琐些不知所措。

说道操控,Remedy 确实向你展示了 Enduro 与 全地形山地车之间的差距,类似 SB 150的车架肯定属于前者,新款 Bronson也肯定更倾向于 enduro 的定位。Remedy 更适合那些下坡不够大胆的车手。
p6pb16623646.jpg
p6pb16623647.jpg

优点:全能;出色的避震性能;更像是长行程林道,而不是短行程 enduro。
缺点:很蠢的 Knock Block碗组;踩踏;更像是长行程林道,而不是短行程 enduro。

注:有时候翻译某些内容是有一种被浪费了很多时间的感觉,例如这篇。
我的二维码_8_副本.png
原文转自 pinkbike
图片网络版权属于原文,如有侵权请联系删除
本文资讯由拜克松自行车网翻译,欢迎转载
转载请注明 https://www.bike.so/thread-8049-1-1.html,本站不持有原文版权


内容推荐
Landa 在 2019赛季的目标将是环意+环法
车手新闻:Romain Bardet 将跳过环意剑指 2019 环法!

回复 支持 反对

使用道具 举报

站点统计|Archiver|手机版|小黑屋|拜克松自行车网 ( 沪ICP备15058218号 )

GMT+8, 2020-8-7 22:35 , Processed in 0.036230 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表